当海员航海技术、国际船运业务管理、轮机工程技术、船舶电气工程技术。哪个专业好啊?
来源:择校网
时间:2024-08-28 08:41:27
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当海员航海技术、国际船运业务管理、轮机工程技术、船舶电气工程技术。哪个专业好啊?
同学你好,我对海员非常了解,自己也学这个的。首先声明国际船舶业务管理不是海员专业,是陆上的专业。航海技术工作起来比轮机工程环境好些,轮机很苦,工作环境脏乱,但轮机如果不选择上船还能在陆地上有所发展,比如到船厂做工程师,而航海的择业范围就小多了。关键还要看你兴趣了。轮机的课相对比较枯燥和复杂。你是要做船长(学航海的)还是做老鬼(轮机长)?声明:老鬼不比船长逊色,轮机部是船舶的心脏。还有,你的视力如何?航海要求学员裸视达到5.0,轮机只要4.9。干航海的将来皮肤会变黑,甲板上风吹日晒的,刚毕业都是从基层的水手做起,刷漆、抛缆、给货物绑扎系固;干轮机的皮肤会变白,机舱内终日晒不到太阳,主机声音很嘈杂,平均温度45度甚至以上,毕业从基层的机工做起,要给船舶备车噢,还有轮机员干吊缸很辛苦。国际海员专业培养目标
国际海员专业培养的目标旨在培养出全面发展的海员,他们不仅在学术上具备高水平,还具备国际认可的资格。这些海员需符合国际海事组织(IMO)制定的《STCW78/95国际公约》以及中华人民共和国海船海员适任标准,强调了对高级海员的专业培训、发证和值班标准的严格要求。他们首先应具备深厚的爱国情怀和法制观念,遵守纪律,坚守职业道德,热爱自己的岗位,展现出强烈的责任感和敬业精神。同时,军事理论知识和团队合作能力也是他们的重要素养,这有助于他们在海上环境中应对各种挑战。
在专业技能方面,他们需要掌握现代航海理论和实践技能,具备驾驶和管理现代化远洋或沿海大型船舶,甚至是内河船舶的能力。这要求他们具备高度的技术素养和实践操作能力,以适应全球化航海业的激烈竞争。
总的来说,国际海员专业培养的目标是培养出一批具有国际竞争力的高级应用型人才,他们在驾驶大型船舶或机电管理岗位上,既能展现专业技能,又能代表国家在全球海洋运输领域中占据一席之地。
50岁能不能考国际海员
可以, 但是不建议考。因为如果以前都没跑过船的话,是不会有船公司愿意要上船的。而且做船员是要先培训的,最少要培训四个月,实习六个月。

培养目标
《STCW78/95国际公约》以及中华人民共和国海船海员适任标准要求,具有热爱祖国、遵纪守法的基本素质和良好的 职业道德 与爱岗精神,具有一定的军事理论知识与团队合作意识。
掌握现代航海理论和技能、具备驾驶和管理现代化远洋或沿海航区大型船舶或内河船舶能力,且具有国际竞争能力的高级应用型大型船舶驾驶或机电管理人才。
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